VROUM. V8Inside.

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CT Fairlane ...OK

Reçu pour la Granada : convertisseur d'occas. Pour l'Imperial, un petit logo ''By Chrysler'' à poser sous le lettrage IMPERIAL sur la malle arrière. Option assez rare et c'est du NOS, content.

WIP

 WIP grand format ... Suite.

V8Inside.

 Deux elements ( assez rares ) de Granada trouvés sur Ebay ( en NOS ) : Un enjoliveur plastique chromé pour un phare anti-brouillard et son support.

Préparation peinture pour la cloison moteur de l'Imperial.

Essai des radiants pour faire sécher la peinture. Bon, La centrale nucléaire de Chinon n'a pas eu de problème de surchauffe avec eux, c'est juste le Linky qui a servi de fusible deux fois de suite :)

Peinture faite ! Avec les différents éléments reposés dessus, c'est mieux qu'avant, beaucoup mieux !

Sortie d'entretien des autos hier. Pas souvent que je vois la Fairlane ''In Action''. Les quatre vitres baissées, malgré le soleil, c'était prématuré :)

WIP

 La mise en place Sketchup de l'artefact du premier plan, le calque de l'illustration et petite partie du grand format en cours.

Blade Runner Blasters

 Deux nouveaux Blasters PKD Blade Runner, réalisés dans l'atelier orbital. Comme l'année dernière, il s'agit de fichiers 3D Anders, imprimés par l'Imperial Factory, en résine. Un pour moi, celui avec des grips noirs et des leds jaunes et un pour un copain en version classique, grips orange transparent et leds rouges.

VROUM Imperial / Granada

 Soucis sur la BA de la Granada, je pensais que le joint d'entrée de BA était abimé ( c'est le cas ) mais plus grave, le convertisseur est abimé aussi. Obligé d'en commander un d'occas en Allemagne.

En attendant, je nettoie le dessous de la Granada.

Le 440 de l'Imperial est revenu au V8Inside mais il a pris la poussière, il va falloir le nettoyer complètement.

Coté boitier de direction de l'Imperial, le neuf acheté aux USA ne peut pas se monter sur la voiture ( il est diffèrent mais je pensais qu'il allait y aller, à gauche sur la photo, mais c'est au montage qu'on s'aperçoit de l'impossibilité ) donc demande de remboursement engagée auprès du vendeur et de PayPal.

Comme celui d'origine marchait ( un peu fatigué quand même ) on remonte l'origine. Nettoyage et peinture.

Et remontage sur l'auto , avec les deux coupleurs neufs.

Nettoyage des démarreurs de la Granada et de l'Imperial, et peinture. Pour les reconnaitre, facile ! Se fier à la taille , qui est proportionnelle à celles des autos :)

Rough

 Mise en couleur du rough N/B pour le prochain grand format.